動力程式：

1階 +78匹輪馬力+10.1公斤米輪扭力

2階 +110匹輪馬力+16.7公斤米輪扭力

*可到府服務*

IE 1階動力ECU程式完全釋放引擎動力並且完整最佳化原廠IHI IS20渦輪馬力及扭力輸出。1階動力程式針對完全完廠硬體週邊設計並可搭配基本週邊升級(進氣、渦輪進氣管、中冷)

IE 2階動力ECU程式透過搭配高流量性能頭段當派進一步提昇動力性能。IE透過精準的程式調校從當派及性能改裝部件當中提供的高流量進排氣來增加馬力扭力。2階的硬體週邊升級主要增加進氣及排氣流量、降低進氣溫度，達到最佳的效率使用原廠IHI IS20渦輪。

調校後的動力輸出帶增加，因此換檔轉速也因應調整到7000轉。DSG變速箱設計在6900轉時換檔(需搭配變速箱優化)。

煞車增壓功能可以在動態起跑再加速中提供更有利的效果。在車輛巡航中以左腳踩踏煞車啟動額外增壓功能，在釋放煞車的同時可以達到動態起跑彈射擁有更快的加速時間。

在動力ECU程式中開啟此功能可以添加熱血賽車化的排氣燃爆聲。排氣燃爆聲設定在拉轉及減速的過程中產生。

IE提供的動力調校程式不僅可下賽道使用同時又兼顧原廠般的舒適度及耐用度。IE透過獨家逆向工程技術將原廠ECU程式深度編寫，藉此取得所有保護機制及感測器加以調整更新。所有的程式參數都經過長達數個月的內部馬力機測試(唯一配備海平面發動機，可驗證各種情況條件)及各種賽道路面實駕。