IE 高流量頭段排氣管
B8 & B8.5 S4/S5, 8R Q5/SQ5, & C7 A6 3.0T
B8 & B8.5 S4/S5, 8R Q5/SQ5, & C7 A6 3.0T
刪除兩個共振器會產生渾厚深沉的排氣聲浪
馬力增加8-12匹
採用304不銹鋼2.5英寸(65毫米)直徑管道製成
安裝容易
Tig焊接,高品質,持久耐用
完全襯裡彈性段 - 永遠不會塌陷,專為機增設計
包括所有所需的配件和管夾
眾所周知3.0T引擎具有真正強大性能的潛力,但從工廠出來時,增壓引擎被消音和共振到極致。在原廠狀態下,車子非常安靜,以至於可能會忘記你駕駛的是一個S級底盤。這種情況絕對不能容忍!透過移除兩個原廠消音器並用高品質調校304不銹鋼65mm管替換它們;引擎聲音得以發揮!如果您是一位喜愛渾厚深沈排氣聲浪的真正愛好者,那IE 3.0T 頭段排氣管肯定不會讓您失望。
頭段排氣管是一種受歡迎且易於安裝的改裝件。作為一對,取代了大約12英尺的原廠管和一對共鳴器。這樣可以釋放排氣系統,使引擎聲音更加厚實。在3.0T上,頭段排氣管位於觸媒轉換之後和中央消聲器之前。請參考圖表中的標示示意。
在設計階段前,IE工程師透過流量和馬力測試各種節氣門尺寸大小再決定最佳的節氣門尺寸來達到最完美的平衡表現。較小的尺寸容易安裝但無法完全改善原廠品的流量限制,同時太大的90mm節氣門表現無法得到額外的性能增加。80mm的節氣門設計在尺寸上能夠讓升級節氣門達到最好的性能表現。
增加管徑尺寸並刪除兩個消音共振器可獲得顯著的8-12匹馬力和扭力(ft-lb)。在2階和3階動力改裝的車輛上,可以得到更多的性能表現。
性能表現數據在2階雙普力動力的B8.5 S4比較原廠和IE頭段排氣管,測試過程僅有更換頭段排氣管。
304不銹鋼管材和TIG焊接使產品持久耐用。高品質的襯裡彈性段永遠不會內部分離,像劣質的軟管一樣堵塞您的排氣系統。特別是在強制進氣(增壓或渦輪)中,劣質軟管必定會損壞並導致性能問題。
直上安裝設計,不用任何的裁切修改。就像原廠設計一樣簡當安裝,即可享受升級後的性能及聲浪表現!
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