IE AL552 ZF8 變速箱優化
Audi B9 B9.5 RS4 RS5
Audi B9 B9.5 RS4 RS5
IE 工程師完全改善了所有原廠變速箱程式的缺點,並用專為性能愛好者設計真正以性能導向的程式取代。
增加傳輸扭力限制上限
在行駛、運動和手動模式下啟用彈射起步
可調整的彈射起步功能
極快的換檔速度
針對最快加速度進行換檔轉速最佳化
在手動模式下,所有檔位均可達到7000RPM上限
在運動模式下啟用第8檔位
允許不完全停止即可降至1檔位
為性能愛好者打造出更精細的駕馭感受
減少雙重降檔所需時間
提高壓力以防止變速箱打滑
包含Stage 2和Stage 2 Plus TCU調校
高性能變速箱程式
可調整的彈射起步功能,能夠提供令人震撼的起步加速,大幅降低車輛在0-100加速和400公尺加速上所需時間。內含三種不同的彈射轉速(街道、激進或賽車),以便為車輛和胎壓配置找到最快的起步方式。
完整的TCU重新編寫具備各種功能,讓您在任何情況下都能充分利用ECU程式所帶來的增加動力。透過在運動模式下解鎖第8檔,消除換檔停頓,啟用1檔減速而無需完全停車以及消除起步油門延遲,可以隨時提供動力。此外,全新的行駛邏輯還消除了令人困擾的換檔蠕動情況,在整個功率範圍內保持引擎和變速箱處於正確的檔位。
二階TCU重新編寫每個檔位的轉速限制,以在最佳點換擋,保持引擎處於峰值扭力/功率輸出,實現最快加速。程式邏輯能夠迅速拉動車輛通過動力帶,極大地提升加速度和G力。這些優化的換檔點在行駛模式、運動模式和AMAX模式下皆有效。手動模式下所有檔位的變速箱轉速上限仍然是6500 RPM,在您需要時完全保留了手動控制換檔點的能力。
IE的獨家調校技術用於完全逆向工程原廠變速箱程式,讓軟體工程師能夠存取重新調整TCU調校程式所需的所有安全協議。每個調校參數都要在IE內部馬力機上經過數月的測試,以驗證最佳動力傳輸和可靠性所需的正確條件。所有行駛行為邏輯都要經過數千英里的測試,並徵求了各種使用者意見來開發理想的行駛行為。
AUDI RS5 2018-2023 (B9/B9.5) AUTOMATIC (AL552 ZF8)
AUDI RS4 2018-2023 (B9/B9.5) AUTOMATIC (AL552 ZF8)