增加流量的關鍵在於渦輪進氣管的尺寸和形狀，必須考慮到引擎室的限制。IE採用3D掃描技術來分析引擎室和原廠進氣管，以確定可操作空間。這樣能夠最大化設計流動特性，同時避免任何空間問題或刮傷昂貴的原廠軟管或線路。因此在物理上利用了所有空間並塞入非常大有效4英寸內徑截面。

設計一個性能渦輪進氣管是一回事，將其生產又是另一回事。為了達到最大的空氣流量所需的獨特形狀和彎折，IE渦輪進氣管採用航空級鋁合金鑄造製成。此過程還可產生美觀的表面處理和非常耐用的產品。

IE渦輪進氣管的設計考慮了未來的升級空間。 3.0T是一個非常受歡迎的改裝平台，許多車主正在考慮升級渦輪增加更多動力。如果設計一個性能渦輪進氣管可以提供Hybird渦輪流量但無法安裝，那有什麼意義呢？可轉接的設計利用CNC加工和O形密封轉接環，以搭配原廠或各種升級渦輪而無需繁瑣操作。 升級渦輪轉接座需另外購買。

原廠下方螺絲位置非常緊湊，空間很小，使用工具時可能會遇到困難，特別是在安裝大型渦輪進氣管時。為了實現無壓力的安裝過程，IE設計採用鋁合金固定柱來讓底部螺絲滑動安裝，使整個過程快速、平穩和容易！

原廠下方螺絲位置非常緊湊，空間很小，使用工具時可能會遇到困難，特別是在安裝大型渦輪進氣管時。為了實現無壓力的安裝過程，IE設計採用鋁合金固定柱來讓底部螺絲滑動安裝，使整個過程快速、平穩和容易！

內附的矽膠管可直接與IE進氣套件安裝。另外，還提供一款選配用於原廠進氣的矽膠管。此產品也可能適用於某些非IE品牌進氣套件，但無法保證能夠直接安裝，可能需要進行修改。